Поручения Президента – все поручения

б) строительство мостового перехода через р. Чепцу в районе г. Кирово-Чепецка Кировской области на проектируемой автомобильной дороге Кирово-Чепецк – Слободская;

в) строительство мостового перехода через р. Оку в Рязанской области (мост-дублер);

г) строительство третьего моста через р. Томь в г. Томске;

д) строительство мостового перехода через р. Волгу в г. Ярославле (Карабулинская развязка).

Доклад – до 1 октября 2022 г., далее – один раз в полгода.

Ответственные: Мишустин М.В., Соколов А.В., Малков П.В., Мазур В.В., Евраев М.Я.

2. Определить источники финансирования проектов, указанных в пункте 1 настоящего перечня поручений, в том числе рассмотреть вопрос о выделении из федерального бюджета дополнительных бюджетных ассигнований и предоставлении дополнительных инфраструктурных бюджетных кредитов.

Срок – 1 октября 2022 г.

Ответственный: Мишустин М.В.

и) в целях комплексного обновления территорий населенных пунктов и развития жилищного строительства:

представить предложения по синхронизации планов жилищного строительства с планами развития улично-дорожной сети и иной транспортной инфраструктуры, в том числе с учетом требований к парковочному пространству, плотности застройки и интенсивности движения, а также с планами развития объектов сетевой инфраструктуры и генерирующих мощностей;

синхронизацию мероприятий, включенных в пятилетний план, с мероприятиями по развитию транспортно-логистических коридоров;

2. Правительству Российской Федерации совместно с Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации обеспечить внесение в законодательство Российской Федерации изменений, касающихся:

а) создания федерального резерва сил и средств для выполнения авиационных работ по охране лесов от пожаров и применения таких сил и средств, а также обеспечения возможности осуществления этих работ федеральным бюджетным учреждением «Авиалесоохрана»;

начало в 2022 году работ по строительству железнодорожного Северного широтного хода на всех участках данного строительства.

Доклад – до 1 июля 2022 г., 15 января 2023 г.;

количество и номенклатуру судов ледокольного флота с учетом необходимости его обновления и пополнения для обеспечения грузопотока;

сроки и объем поставок (осуществляемых прежде всего российскими организациями) судов ледокольного флота, грузовых судов ледового класса, судов аварийно-спасательного флота и комплектующего оборудования, необходимого для их строительства, в целях обеспечения грузопотока. При этом строительство судов аварийно-спасательного флота должно быть начато не позднее 2025 года;

мероприятия, направленные на модернизацию производственных мощностей судостроительных и судоремонтных организаций, обеспечивающих поставки и эксплуатацию судов ледового класса;

мероприятия, направленные на увеличение объема строительства (модернизации) судов аварийно-спасательного флота и комплексных аварийно-спасательных центров МЧС России, а также мероприятия, связанные с их содержанием. Размещение таких судов и центров осуществляется в местах реализации инфраструктурных и инвестиционных проектов;

направления экспорта российской металлопродукции с учетом введенных в отношении Российской Федерации мер ограничительного характера и необходимости опережающего развития транспортной инфраструктуры, используемой для экспорта такой продукции;

об изменении тарифов на услуги открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и на электроэнергию с учетом необходимости обеспечения баланса интересов отечественных инфраструктурных компаний и металлургических предприятий.

Срок – 1 июня 2022 г.;

Ответственный: Мишустин М.В.

в) утвердить комплексную программу развития авиационной отрасли на период до 2030 года (далее – комплексная программа) и обеспечить ее реализацию. В комплексной программе определить:

показатели, характеризующие деятельность в авиационной сфере, – объем международных и внутренних пассажирских воздушных перевозок, долю воздушных судов отечественного производства в парке российских авиакомпаний, а среди них – долю исправных воздушных судов. Предусмотреть ежегодное увеличение данных показателей;

оптимальные номенклатуру, объемы и сроки поставок воздушных судов отечественного производства с учетом необходимости реализации в возможно короткие сроки программ импортозамещения, а также графики производства отечественных комплектующих, запасных частей и расходных материалов, обеспечивающих данные поставки;

обязательства отечественных предприятий по осуществлению в запланированный срок и в запланированном объеме поставок воздушных судов, комплектующих и запасных частей к ним, расходных материалов, отвечающих требованиям к качеству поставляемой продукции;

меры по модернизации и расширению производства воздушных судов, поддержанию их летной годности, техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов;

показатели, характеризующие снижение стоимости приобретения и эксплуатации воздушных судов отечественного производства, а также владения ими;

гарантированные объемы и источники финансирования мероприятий, предусмотренных комплексной программой, в том числе за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета и средств Фонда национального благосостояния (с разбивкой по годам).

Доклад – до 1 июня 2022 г., далее – один раз в полгода;

2. Правительству Российской Федерации совместно с комиссией Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Транспорт» с учетом ранее данных поручений рассмотреть вопрос о внесении в законодательство Российской Федерации изменений, направленных на устранение избыточных требований к проектированию, строительству и реконструкции аэропортов регионального и местного значения с малой интенсивностью полетов, а также к деятельности таких аэропортов при обеспечении недопущения ухудшения условий для пассажиров.

Доклад – до 31 августа 2022 г.

Ответственные: Мишустин М.В., Цыденов А.С.

в) ускорить создание механизмов, регулирующих осуществление погрузочно-разгрузочных операций с судна на судно.

Срок – 15 января 2022 г.

Ответственный: Мишустин М.В.

б) представить предложения об обеспечении финансирования мероприятий по формированию единой опорной транспортной сети, в том числе в целях доведения к 2030 году не менее 85 процентов объектов инфраструктуры, входящих в ее состав, до нормативных требований, определив источники финансирования мероприятий по содержанию и ремонту, в том числе капитальному, входящих в эту сеть объектов транспортной инфраструктуры.

Срок – 1 июля 2022 г.;

в) обеспечить с учетом показателей и приоритетов, определенных в Транспортной стратегии, продление до 2030 года (с перспективой до 2035 года) сроков реализации проекта «Транспортная часть комплексного плана модернизации и развития транспортной инфраструктуры до 2024 года» и национального проекта «Безопасные качественные дороги» и определить источники финансирования долгосрочных проектов, которые планируется включить в указанные проекты.

Срок – 30 марта 2022 г.;

е) представить предложения по модернизации механизмов формирования дорожных фондов с учетом внедрения альтернативных видов топлива и необходимости обеспечения непрерывного финансирования предусмотренных Транспортной стратегией мероприятий по расширению, содержанию и ремонту автодорожной сети;

к) с учетом ранее данных поручений завершить работу по внесению в законодательство Российской Федерации изменений, касающихся:

установления возможности вынесения постановлений о назначении административных наказаний за отдельные нарушения Правил дорожного движения без составления протокола об административном правонарушении на основании полученных с применением специальных мобильных приложений в некорректируемом виде материалов фото- и (или) видеосъемки;

передачи субъектам Российской Федерации отдельных полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях в области дорожного движения.

Срок – 1 июня 2022 г.;

л) представить предложения:

об уточнении порядка расчета базового объема бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в части, касающейся увеличения коэффициента к прогнозируемому объему доходов от акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимые на территории Российской Федерации, или об установлении иного порядка формирования Федерального дорожного фонда в аналогичном объеме;

о продлении до 2035 года срока действия мер поддержки пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в части, касающейся применения льготного коэффициента 0,01 к тарифу на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, а также применения ставки налога на добавленную стоимость в размере 0 процентов.

Срок – 20 апреля 2022 г.

Ответственный: Мишустин М.В.